Hugoing 遛狗

最近打的士都在与司机大哥讨论一个问题：广州中山大道的BRT工程对解决天河区的交通堵塞是否有效，或收效有多大。意见几乎是一面倒，谈到最后，甚至有人说要看看热闹，大有幸灾乐祸之意。

天河区各功能区域分布非常有特点，东边集中住人，西边集中办公，中间只有两条大道相连，过了天河公园往东只依重一点中山大道，为了方便市民，这两条大道上满是公交线路，一个站可以扩展出三个小站来。这几年来本是打工仔住的东圃，努力出不少富人，私家车集聚增加。以我小区为例，基本家里有车就算正常。因此每逢上下班，或节日出游，中山大道不可谓壮观。今年中山大道大搞BRT，黄埔大道大修几大桥的延长线。一时天河成广州最大的停车场。

不少市民对两条大道的改造有怀疑，当然都还是满怀期待能成功的。最近BRT接近完工，公布了一项措施，让我觉得堵塞会解决，但市民乘车将大为不便：原中山大道上61条公交，30条要改道！车少了，堵塞当然大有改观。正如多乘客才会有61条公交，现在30条改道了，剩下的31条将更挤人了。

如果只是为了单纯改变堵塞，还不如早点调整30条线路呢。